12月11日，首架以復(fù)合材料為主要原料的空客A400M軍用運輸機在西班牙南部城市塞維利亞成功完成首飛，本次飛行時長為3小時47分鐘。
首席試飛員愛德華-斯壯曼(Edward)擔(dān)任機長,副駕駛由有多年試驗試飛員納邱-藍波(Ignacio"Nacho"Lombo)擔(dān)任。機組人員證實被稱為MSN1的A400M軍用運輸機及其四部歐洲國際公司生產(chǎn)的TP400D渦輪螺旋槳發(fā)動機的性能均達到了預(yù)期水平。
空中客車公司首席執(zhí)行官托馬斯-恩德斯(Tom Enders)說：“我希望我們能夠很快就向人們證實，我們是有能力讓A400M項目順利進行下去的。這是所有空客人、我們的全球合作伙伴和供應(yīng)商都期待的。他們都為今天的成功首飛做出了貢獻。各國的空軍也都在等待我們這款飛機�！�
A400M軍用運輸機首飛的起飛重量為127噸，運載了包括兩噸壓載水在內(nèi)的15噸測試設(shè)備，而A400M的最大起飛重量是141噸。按照原計劃，六人組成的機組以直接法則對飛機的飛行包線進行探測，其中包括較寬的調(diào)速范圍，在高空中測試起落裝置和高升力裝置的收放性能。機組人員在完成飛機著陸性能檢測后，返回到塞維利亞。
2010年上半年，MSN1的姐妹機MSN2和MSN3也將加入試飛隊伍，2010年底MSN4也會緊隨其后。第五架飛機將于2011年加入該試飛隊伍。
從現(xiàn)在開始到2012年A400M系列機交付法國空軍期間，這五架飛機將進行大約3,700小時的測試飛行。在此之后還會有更多的軍用開發(fā)飛機進入試飛。A400M飛機將由民用及軍用飛機管理部門予以型號認證。
截止到目前為止，空客已經(jīng)接到了來自比利時，法國，德國，盧森堡，馬來西亞，西班牙，土耳其及英國共184架飛機的訂單，然而A400M飛機的未來實屬未知。A400M由于種種原因，A400M的首飛和交貨時間延遲已久，且成本嚴重超支，但空客公司仍需按合同規(guī)定的固定價格發(fā)貨�？湛蛙娪貌块T與其母公司歐洲宇航防務(wù)集團很難自己消化這些額外費用，目前正就調(diào)整合同事宜與其客戶進行洽商。預(yù)計這些洽商將于本年年底完成。
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